I 2007 satte Naviair et nyt ATM-system i drift. Systemet er baseret på den nyeste teknologi inden for vores område. Systemet er fortsat blandt de mest moderne i Europa, og danner grundlag for COOPANS.

Naviair indgik i 2006 i et samarbejde, COOPANS, med LFV og IAA samt med Thales som leverandør og samarbejdspartner. I 2010 kom Austro Control med i samarbejdet, og samme år indgik Croatia Control i samarbejdet som observatør. Det forventes, at Croatia Control i 2011 beslutter sig for indgå som fuldgyldig partner.

Formålet med COOPANS er at harmonisere de operative og tekniske arbejdskoncepter og derved begrænse specifikke nationale funktionaliteter. På den måde vil systemerne i COOPANS-virksomhederne med tiden blive næsten ens. COOPANS’ filosofi er at lave mindre løbende opgraderinger af ATM-systemet i stedet for store totale og meget dyre udskiftninger. Samarbejdet forventes at reducere system-udviklingsomkostningerne med cirka 30 procent i forhold til de omkostninger, hver enkelt virksomhed ville have ved at udvikle teknikken på egen hånd. Naviair forventer at implementere den første opgradering (COOPANS Build 1) i kontrolcentralen i København i 2012. Build 1 er baseret på vores eget system, suppleret med både egne erfaringer og erfaringerne fra det irske CAIRDE-system samt fra det svenske system S2K. Endvidere er der implementeret en række harmoniseringsændringer for at sikre ét fælles system, som samtidig kan konfigureres efter nationale behov. Den første implementering af Build 1 skal efter planen gennemføres i kontrolcentralen i Shannon i Irland allerede i februar 2011.


> Læs mere i Naviairs Forretningsplan