I 2009 etablerede vi sammen med LFV datterselskabet NUAC HB.

I løbet af 2010 blev selskabets organisation opbygget, og samtidig blev de grundlæggende forberedelser gennemført, så selskabet i de kommende år kan påtage sig hovedopgaven med at stå for driften af moderselskabernes tre kontrolcentraler i hhv. Stockholm, Malmø og København og dermed stå for afviklingen af en route-trafikken i det fælles dansk-svenske luftrum. Den dansk-svenske FAB er blandt de første i Europa. Vi er dermed meget langt fremme i arbejdet med at realisere vores del af EU’s SES-program og dermed målsætningen om harmonisering og effektivisering af trafikstyringen i det europæiske luftrum. Sammen med LFV ligger vi i spidsen blandt de europæiske selskaber.

Gennem medejerskabet af NUAC står Naviair stærkt rustet til at møde de fremtidige krav og forventninger i branchen. Samtidig styrker samarbejdet vores evne til fortsat at gennemføre effektiviseringer og omkostningsreduktioner uden at slække på vores høje sikkerhedsniveau og service. NUAC skal derfor drives som en slank og effektiv organisation med det mindst mulige antal medarbejdere i forhold til de opgaver, selskabet skal løse for moderselskaberne. Øvrige medarbejdere udlånes til NUAC fra de to moderselskaber.

Den 1. januar 2011 overtog NUAC ansvaret for den operative support, som omfatter omkring 160 medarbejdere, der er udlånt fra henholdsvis Naviair og LFV. Når NUAC overtager driften af kontrolcentrene i løbet af 2012-2013, vil ca. 800 medarbejdere være udlånt fra moderselskaberne. NUACs virksomhed vil med tiden både nedbringe luftfartens udgifter til lufttrafikstyring og brændstof og samtidig reducere selskabernes udledning af CO2 og NOX til gavn for miljøet.

> Naviairs Forretningsplan 2011-2015

> About NUAC Company (UK)